這項(xiàng)為期四年的多軸向灌注材料（MAXIM）項(xiàng)目得到了英國(guó)航空航天技術(shù)研究所（ATI）的大力支持，同時(shí)獲得了英國(guó)政府能源和工業(yè)戰(zhàn)略部的配套資助。

 

       赫氏公司介紹說(shuō)，目前很多大型的航空復(fù)合材料部件都由預(yù)浸料制造而成，需要經(jīng)熱壓罐固化成型。MAXIN項(xiàng)目將致力于研發(fā)新型的碳纖維織物和樹脂，生產(chǎn)出成本更低、生產(chǎn)效率更高的非熱壓罐成型復(fù)合材料部件，用來(lái)替代機(jī)翼等復(fù)雜的金屬結(jié)構(gòu)件。

 

       赫氏將通過(guò)安裝一臺(tái)碳纖維無(wú)卷曲織物設(shè)備及部分實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備，對(duì)其英國(guó)萊斯特工廠進(jìn)行擴(kuò)建。

 

       赫氏公司總裁Thierry Merlot表示：“該項(xiàng)目對(duì)萊斯特工廠的投資將使赫氏公司獲得復(fù)合材料非熱壓罐成型關(guān)鍵技術(shù)，這將為商用飛機(jī)和乘用車復(fù)合材料部件的成本效益化生產(chǎn)帶來(lái)躍階式提升。該項(xiàng)目支持新材料開發(fā)，使得航空工業(yè)復(fù)合材料相關(guān)技術(shù)能夠全面滿足未來(lái)項(xiàng)目對(duì)復(fù)合材料的大量需求。”